GWですね。先日は都民の森まで出し切る感じでタイムアタックしてきましたので、今回はまったり多摩サイライドです。
多摩サイを下ってまた上ってくるだけだったので今更特に言うべきことはないと言うか、なんと言うかです。
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Di2がバッテリー切れを起こしつつ都民の森まで行ってきました
富士ヒルまであと約2か月となったゴールデンウイーク、現在の力を試してみたいと、都民の森まで行くことにしました。
家を出て多摩サイに出た時点でDi2のバッテリー残量は訳15%。まぁ、これまで結構走ってきたから1日で15%も消費することなんてないだろうと高をくくってそのまま行ってきました。
ところがどっこい、この手のバッテリー残量とか、ガソリン残量なんて言うのは結構あてにならないところがありまして、最初はなかなか残量数値減らないけれども、残量が減ってくると残量数値が急に減るような罠があったります。
そんなわけで、都民の森のスタート地点になるまでに5%を切ってる罠がありました。このまま減り続けたら途中で死にかねない。特に都民の森の序盤はアップダウン区間があってアウタートップに近いギアにしてそこでバッテリーが死んだらそれこそ足が死にかねないので、タイムアタックなのにアウターを封印してなるべく変速しないように頑張って登りました。
結果、タイムの方は1:09:38と、事項最高タイムとなりました。日頃のトレーニングの成果なのか、バッテリーを省エネでずっとインナーにして、下り区間で足を休めた効果なのかわかりませんが、良い結果になりました。
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はじめてづくしの2019年4月のロードバイクまとめ
富士ヒルに初エントリしてしまっている手前、それなりに乗っておかなければならないがもう4月なんですってよ。そんなわけで、初の表ヤビツ峠に行ったり、白石峠に行ったりしてきました。
まとめ
距離的には764kmとそこまで伸ばせてはいませんが、それほど悪くもないと最近は言い聞かせています。
振り返り
奥武蔵グリーンライン完全制覇リベンジライドに行ってきました
奥武蔵グリーンラインを走りきることを考えていきました。前回、雷雨で撤退した続きですが、定峰峠まで走り切りました。
はじめての表ヤビツ峠ライドに行ってきました
ヤビツ峠の倍の時間が富士ヒルのタイムと言うことで試しにタイムトライアルしましたが、惜しくもブロンズには届かなかったけど、ヤビツまで結構走ってるのでまあまあいい線行ってるんじゃない？
はじめての白石峠ライドに行ってきました
ヤビツのタイムが倍であれば、白石峠のタイムの3倍が富士ヒルタイムらしいので、チャレンジしてきましたが、ヤビツと違って勾配が富士ヒルより全体的にキツイので苦手な部類のところでありました。あと、エントリまでが遠いなぁと思います。ハルヒルの練習には勾配的に良いかもね。
買ったもの
どちらも補給食系ですね。これを飲んで食べて頑張りましょうか。エネもちは普通のと塩と味はほぼ同じでした。
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